Considéré comme l’ex-libris de la région, il s’agit d’une véritable œuvre monumentale construite en maçonnerie. Considéré comme le plus haut pont en pierre du pays et peut-être même de la péninsule ibérique, construit dans un cadre d’une beauté naturelle exceptionnelle, sa construction date de 1913 et s’est étendue sur 3 ou 4 ans.

Le pont Poço de S. Tiago est un monumental ouvrage d’art de 165 mètres de long, avec une arche centrale de 55 mètres et une hauteur de 28 mètres.

Construit entre 1912 et 1913, il a été conçu par Paul Sejourné et supervisé par François Mercier, tous deux français. Faisant partie de la ligne de la vallée de la Vouga, qui reliait Espinho à Viseu, cette ligne de chemin de fer était également connue sous le nom de ligne Vale das Voltas, en raison de ses courbes successives.

Le train à vapeur « Vouguinha » y circulait, avant de passer au diesel, jusqu’à la fermeture définitive de la ligne entre Sernada et Viseu, le 1er janvier 1990. Dès le XXIe siècle, le canal ferroviaire, à l’intérieur de la municipalité, a été transformé en piste cyclable écologique, et l’ancienne gare de Paradela a été transformée en support pour les visiteurs, avec un bar et une location de bicyclettes. Bientôt, toute la ligne entre Sernada et Viseu sera transformée en écopiste.

(Classé monument d’intérêt public – 28/02/97)

Sejourné fut un grand concepteur de ponts en maçonnerie, utilisant la méthode de l’arc double, qui remonte à l’époque romaine. Elle permettait de réduire les coûts de construction et les contraintes sur l’arc central.

Au 21e siècle, le canal ferroviaire de la commune a été transformé en piste cyclable – l’Ecopista do Vouga, et l’ancienne gare de Paradela a été transformée en centre d’accueil des visiteurs avec un bar et un service de location de bicyclettes.

Source: https://granderota.riadeaveiro.pt/pois/ponte-do-poco-de-santiago/