Construit en fer sur des piliers en maçonnerie, le pont fut inauguré en 1892 et permit de résoudre un vieux problème de Constância et des communes voisines : la difficulté de traverser le Zêzere, qui n’avait pas encore de barrages sur son cours et qui était très impétueux, surtout en hiver. La vieille barque pouvait alors être abandonnée.

En raison de l’augmentation constante du trafic routier, l’IP6 (aujourd’hui A23) a été ouverte à la circulation en 1995, ce qui a nécessité la construction d’un nouveau pont en béton quelques centaines de mètres en amont.

Le pont en fer, quant à lui, a bénéficié en 2003/2004 de travaux d’élargissement de la plate-forme et de renforcement de la structure du tablier et des piliers, ce qui lui a permis d’être à nouveau en mesure de bien servir le trafic local pendant de nombreuses années.

Constância est une terre où les rivières se rencontrent et ses ponts sont particulièrement appréciés. Ainsi, le premier centenaire de ce pont, en 1992, a été fêté et inscrit sur une plaque qui a ensuite été placée sur le pont.

Il possède un plateau de 200 mètres de long et s’élève à 23 mètres au-dessus de la rivière.

Source: http://www.cm-constancia.pt/index.php/pt/visitar/patrimonio#ponte-de-ferro-sobre-o-z%C3%AAzere