Il s’agit du premier pont construit sur le Tage en territoire portugais, en 1861. Il était considéré, à l’époque, comme l’une des plus grandes et des meilleures lignes ferroviaires de toute l’Europe.

Le pont d’origine, dont la structure reposait sur des piliers tubulaires en fonte, dont la moitié seulement reposait sur la roche, a connu des problèmes techniques et a dû être entièrement remplacé.

Le nouveau pont, dont les fondations ont été confiées à la Maison Eiffel, a été construit entre 1887 et 1890, avec un tablier reposant sur des piliers en maçonnerie.

Dans les années 1980, la CP a retiré le pont du trafic ferroviaire et en a construit un autre, parallèle à celui-ci et partageant la même structure.

Après des travaux de réhabilitation et d’adaptation, le pont est devenu accessible au trafic routier en 1988.

N’ayant qu’une seule voie de circulation à la fois, compte tenu de l’étroitesse du tablier, et de plusieurs limitations à son utilisation, notamment par les véhicules lourds, le pont est saturé et nécessite d’être remplacé d’urgence.

Sa longueur est de 494 mètres.

Source: http://www.cm-constancia.pt/index.php/pt/visitar/patrimonio#ponte-sobre-o-tejo