Considerado un ex-libris del municipio, es una verdadera obra monumental construida en mampostería. Considerado el puente de piedra más alto del país y quizás incluso de la Península Ibérica, construido en un lugar de insólita belleza natural – su construcción data de 1913, y tardó 3 o 4 años en terminarse.

El Ponte do Poço de S. Tiago es una obra de ingeniería monumental, de 165 m de longitud, con un arco central de 55 m de luz y 28 m de altura.

Construido entre 1912 y 1913, con proyecto de Paul Sejourné y orientación de François Mercier, ambos franceses. Integrada en la Línea Vale do Vouga, que conectaba Espinho con Viseu, esta línea ferroviaria también era conocida como Línea Vale das Voltas, debido a sus sucesivas curvas.

Por aquí circulaba la “Vouguinha”, el tren a vapor, que luego cambió a diesel, hasta que el 1 de enero de 1990 se cerró definitivamente la línea, entre Sernada y Viseu. Ya en seg. XXI, la vía férrea, dentro del término municipal, se reconvirtió en carril bici, y la antigua estación de Paradela se transformó para acoger a los visitantes, con bar y alquiler de bicicletas. Próximamente toda la línea entre Sernada y Viseu se transformará en un sendero ecológico.

(Calificado como bien de interés público – (28/02 97)

Sejourné fue un gran proyectista de puentes de mampostería, utilizando el método de los arcos gemelos, que se remonta a la época romana. Permitió un menor costo de construcción y menos esfuerzo en el arco central.

en el siglo XXI, la vía férrea, dentro del municipio, se reconvirtió en ciclovía, la Ecopista do Vouga, y la antigua estación de Paradela se transformó para acoger a los visitantes, con bar y alquiler de bicicletas.

Fuente: https://granderota.riadeaveiro.pt/pois/ponte-do-poco-de-santiago/