Cet impressionnant pont situé à l’extrémité de la non moins impressionnante Alameda da Carvalha a été construit sous la domination philippine aux XVIème et XVIIème siècles, en lieu et place d’un pont romain en ruine.
Ce pont est connu sous plusieurs noms qui témoignent d’une grande partie de son histoire. Ainsi, son ancienneté a justifié la dénomination de vieux pont ; sa situation, dans une prairie fréquemment inondée, celle de pont de Várzea ; et son aspect massif, sur des arcs en plein cintre, celle de pont romain
Le pont a toujours eu une importance fondamentale et stratégique, étant l’une des portes d’entrée de la ville. En effet, lors des invasions françaises, il était l’un des endroits utilisés par les Sertaginois pour se défendre contre l’entrée des troupes ennemies. Long d’environ 64 mètres, le pont repose sur six arcs en plein cintre en maçonnerie de pierre. Le tablier est construit sur un tréteau de pierre bas et presque horizontal. Le système d’armature est constitué de cinq palans triangulaires en aval.
Il n’y a pas de consensus quant au coût de cette œuvre, certains affirmant qu’elle n’a pas coûté plus de 19 000 réis, d’autres soutenant que son prix a pu dépasser les 40 000 réis.
Classé monument d’intérêt public en 2013.